淺析聯(lián)軸節(jié)近幾年的應(yīng)用范圍

        聯(lián)軸節(jié)是由帶有外鼓形齒的軸轂、和外殼等主要零件構(gòu)成。兩個(gè)帶有外鼓形齒的軸轂，使齒錯(cuò)開，即一半齒對(duì)著另一半的齒谷，套入其間。當(dāng)主動(dòng)側(cè)的軸轂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其上之齒撥動(dòng)，它又帶著另一側(cè)軸轂上的齒轉(zhuǎn)動(dòng)，于是將軸轂上的轉(zhuǎn)矩傳遞到軸轂上。靠變形產(chǎn)生一定的緩沖作用，受彎曲和剪切作用。

　　這種聯(lián)軸節(jié)與齒輪聯(lián)軸節(jié)一樣，外形尺寸小、，但制造比較復(fù)雜。由于有作為彈性元件，所以它的緩沖性能比齒輪聯(lián)軸節(jié)好，另外，它也能容許軸有更大的位移。聯(lián)軸節(jié)的軸轂不需要機(jī)械加工。在進(jìn)行作業(yè)時(shí)要注意這些細(xì)節(jié)問題。聯(lián)軸節(jié)在國(guó)內(nèi)水泥設(shè)備上應(yīng)用不多，多年的使用實(shí)踐證明，效果還是可以的、不過，我們不推薦使用。在此.也不作過多的介其它一些標(biāo)準(zhǔn)通用的聯(lián)軸節(jié)門文獻(xiàn)，在此不贅述。

　　當(dāng)采用低速低轉(zhuǎn)矩同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)磨機(jī)時(shí),在電動(dòng)機(jī)與主減速器或主減速器與小齒輪軸之間、電動(dòng)機(jī)與小齒輪軸之間必須應(yīng)用離合器，制砂機(jī)生產(chǎn)廠家認(rèn)為使電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)。在邊緣雙傳動(dòng)系統(tǒng)中，也可利用氣動(dòng)離合器或液粘離合器的調(diào)節(jié)性能，使其兩路始終保持均載。在磨機(jī)的傳動(dòng)裝置中，電磁離合器、氣動(dòng)離合器和液粘離合器都有所應(yīng)用，不過國(guó)內(nèi)以前以電磁離合器居多。