對于長期處于潤滑油工況中的軸瓦，油分子已滲入機體，在焊接修復時，這些滲油的表面層阻礙金屬間的熔合，故應做認真清理。應對已損壞的軸瓦做認真檢查，確定焊接修復部位，在徹底清除軸瓦上的未熔化卻已過熱的部位之后，使用金屬清洗劑對其表面氧化膜和油污做認真清洗。再用刮刀將要修復部位的破損層刮去，在此基礎上再刮去0.2～0.5mm 深（或刮至軸瓦鑄鐵層），軸瓦表面處理之后，要將它預熱至150～180℃，然后放置在電爐或烘爐上，保持溫度以減緩其在焊接修復時的冷卻速度，這時要注意防止已處理過的軸瓦表面再污染，巴氏合金的熔點較低，底層釬接時，釬接溫度不宜過高，否則非釬接部位的巴氏合金會產生過熱或熔化。為確保焊道內不殘留氣孔和夾渣，每層焊道完成后，要進行重熔。并使用紫銅絲攪動熔池，以促進氣孔和夾渣上浮。重熔時，焊炬和焊絲擺動方法以及速度與焊接時相同。巴氏合金易氧化，為保證焊接質量，每層焊道及重熔完成后，都要涂刷氯化鋅溶液，并刷除焊道表面的氧化物和浮渣。當堆焊層的厚度過厚時，可采用多層焊，堆焊表面要比軸瓦原始表面略高。堆焊過程中應注意，在焊道與原始表面交界處不要產生咬邊和未熔合等缺陷，表面檢查，沒有氣孔、夾渣和未熔合為合格。采用刮削方法恢復其原始尺寸，并使用假軸檢查刮削的效果。

不管采用哪種方法修復的軸瓦，安裝時都必須達到以下要求：

（1）軸承合金與瓦的鑄合應嚴密、牢固，不得有脫殼、裂紋、氣孔等缺陷。

（2）對需要刮研的球面瓦，應檢查球面瓦與所配中空軸軸頸的接觸情況。要求全瓦接觸區形成連續均勻分布的接觸帶，按圖紙要求檢查側隙;

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