近日，中國(guó)汽車工程研究院副院長(zhǎng)萬(wàn)鑫銘在2014中國(guó)汽車論壇上表示，插電式混合動(dòng)力汽車在2020年以前將是新能源汽車的主流車型，2020年-2030年將逐漸被純電動(dòng)汽車取代，之后燃料電池汽車或成為主流。

萬(wàn)鑫銘看好燃料電池汽車的發(fā)展前景，他認(rèn)為，“燃料電池汽車為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，或成為最終發(fā)展目標(biāo)。”2030年以后，新能源汽車市場(chǎng)將以燃料電池汽車為主，理想目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力燃料電池汽車的普及。

萬(wàn)鑫銘在發(fā)言中談到，當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在諸多的問(wèn)題。包括國(guó)內(nèi)新能源汽車整車產(chǎn)品在節(jié)油率和可靠性上跟國(guó)際先進(jìn)水平差距較大，相比商用車，乘用車差距更大;在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，高比能電池和高功率電池的安全性和循環(huán)壽命、燃料電池耐久性和低成本技術(shù)、IGBT等核心技術(shù)也存在較大差距等。

他建議2015-2020年，加大純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車推廣力度;當(dāng)前應(yīng)重點(diǎn)提高電動(dòng)化底盤技術(shù)、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提高系統(tǒng)集成能力和水平。

萬(wàn)鑫銘同時(shí)表示，市場(chǎng)上可供選擇的純電動(dòng)量產(chǎn)車型少。截止2013年10月28日，國(guó)家《推薦車型目錄》已發(fā)布878個(gè)車型，但純電動(dòng)車中僅有比亞迪E6、江淮同悅有一定市場(chǎng)銷量。