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在現(xiàn)代汽車(chē)因?qū)龠_(dá)SUV的燃效標(biāo)值虛高遭到韓國(guó)交通部處罰后，該公司日前在韓國(guó)本土又遭到了1,500名消費(fèi)者起訴。
韓國(guó)交通部上個(gè)月下旬宣布，由于現(xiàn)代旗下的勝達(dá)以及雙龍旗下的科蘭德SportSUV都存在燃效數(shù)據(jù)虛高，該部門(mén)將對(duì)這兩家公司進(jìn)行處罰。根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，現(xiàn)代汽車(chē)可能被處以10億韓元（約合98萬(wàn)美元）罰款，雙龍則有可能被罰2億韓元（約合20萬(wàn)美元）。
據(jù)韓國(guó)首爾中央地方法院的一名官員證實(shí)，日前韓國(guó)1,500名現(xiàn)代勝達(dá)車(chē)主針對(duì)燃效虛高向該法院提起申訴，相關(guān)車(chē)輛均為柴油版，生產(chǎn)日期為2012年5月至2014年6月。
“這對(duì)現(xiàn)代來(lái)說(shuō)無(wú)疑是壞消息”，NH投資證券公司分析師LeeSangHyun表示：“由于只涉及勝達(dá)一款車(chē)型，賠償金數(shù)額相對(duì)較小，但我們不能排除政府會(huì)展開(kāi)更多測(cè)試，并發(fā)現(xiàn)其它不符合政府法規(guī)的車(chē)型。”
今年3月份，現(xiàn)代承認(rèn)對(duì)夸大了新款索納塔的燃效性能，并下調(diào)了該車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽值；而早在2012年11月份，現(xiàn)代和起亞也因燃效標(biāo)定虛高而在美被罰近4億美元，波及車(chē)輛達(dá)90萬(wàn)輛。
