中國橡膠機械行業(yè)，經歷了2014上半年訂單需求井噴的紅火之后，過上了苦日子。訂單斷崖式下降，資金回收困難。業(yè)內人士表示，除了下游輪胎行業(yè)運行環(huán)境發(fā)生變化外，行業(yè)自身產品結構性過剩矛盾凸顯也是造成這種局面的主要原因。橡膠機械行業(yè)要做好較長時間過苦日子準備。

外因：輪胎投資支撐減弱 訂單暫停或取消

中國輪胎子午化率超過89%，相對于世界輪胎平均子午化率而言，提升空間已不大。中國化工裝備協(xié)會橡膠機械專業(yè)委員會名譽會長李東平表示，過去輪胎投資靠輪胎本身需求增長及輪胎子午化兩方面驅動。現(xiàn)只能靠輪胎需求增長單腿支撐，輪胎行業(yè)很難再現(xiàn)高速發(fā)展。以往設備訂單推動橡膠機械行業(yè)快速發(fā)展的時代不再復返，靠常規(guī)橡膠機械訂單很難生存下去，更談不上發(fā)展了。

中國輪胎行業(yè)在經歷多年的高速發(fā)展后，產品結構性過剩非常嚴重，行業(yè)進入微利時代。美國6月宣布對中國輪胎發(fā)起“雙反”調查，讓輪胎行業(yè)運行環(huán)境雪上加霜。中國輪胎企業(yè)不得不停止或減少輪胎投資，這樣橡膠機械訂單斷崖式下降。7月后中國橡膠機械新訂單非常有限，不及常規(guī)的20%。更糟的是上半年已執(zhí)行的訂單暫停或取消，橡機企業(yè)正在組織的訂單推遲提貨，使橡機企業(yè)的資金困在積壓的產品上。

行業(yè)內多家企業(yè)廠區(qū)排滿待發(fā)產品，部分企業(yè)資金轉不靈。現(xiàn)在橡膠價格處于歷史低位，輪胎價格仍在探底熊途，輪胎庫存同比增長30%以上，為歷史高位。在這種情況下，輪胎投資熱情下降，橡膠機械訂單減少成自然。輪胎廠自身運轉困難，橡機行業(yè)回款將更艱難。

內因：明顯進入買方市場 “內斗”常打價格戰(zhàn)

在經歷多年的高速發(fā)展尤其是最近的產能快速擴張后，中國橡膠機械結構過剩非常明顯。即大眾化橡膠機械產品嚴重過剩，但高端橡膠機械需求仍有缺口。近年由于橡膠機械訂單形勢不錯，一些其他行業(yè)的生產商如模具企業(yè)進入橡膠機械領域。橡膠機械產能迅速提高，進入明顯的買方市場。以輪胎硫化機為例，正常情況下中國對輪胎硫化機的年需求量在2500臺左右，但目前中國年產能達到4000多臺。產品過剩嚴重，導致每次招標參與者眾多，競爭白熱化。

與此形成鮮明對比的時，中國橡膠機械高端產品較少。跨國輪胎巨頭的采購非常有限，出口比重不到15%，中國橡膠機械對中國市場依賴程度較高。橡膠機械企業(yè)只能在有限的中國市場拼殺，價格戰(zhàn)為常見的市場競爭手段。一旦中國輪胎投資減少，中國橡膠機械必然會訂單不足，價格繼續(xù)探底為大概率事件。

未來方向：著力橡膠機械“四化”建設 實現(xiàn)產品全面升級

李東平表示，未來橡膠機械行業(yè)只有在綠色化、標準化、信息化、國際化等方面下功夫。實現(xiàn)產品全面升級，才有可能迎來柳岸花明又一村的喜人景象。如能實現(xiàn)產品升級，就將拓展市場容量和生存空間。

例如，3年前輪胎硫化機在中國液壓式硫化機比重不到20%，但這幾年隨著輪胎廠提升產品檔次，液壓硫化機產業(yè)化明顯加快，現(xiàn)液壓硫化機比重已達40%，未來將向60%的國際平均水平發(fā)展。機械式硫化機從機械式向液壓式發(fā)展，銷售額將提高50%以上。再如三角型貼合機原采用簡單半自動貼合機，主要依靠人工操作，現(xiàn)全自動生產線受歡迎，自動化生產線較傳統(tǒng)貼合機價格翻幾倍。還有像裁斷機等橡機設備穩(wěn)定性提高，進口量減少。中國橡膠機械向高檔化發(fā)展，銷售額自然增加，擴大橡膠機械發(fā)展空間。