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國企改革第二季啟幕 淘汰過剩產(chǎn)能或成風(fēng)口

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-14
核心提示:對于央企整合的問題,中國企業(yè)研究院首席研究員李錦認(rèn)為,在“一帶一路”戰(zhàn)略的帶動下,交通運輸業(yè)和裝備制造業(yè)最有可能產(chǎn)生央企間的重組合并,因為在這兩個領(lǐng)域國家重點鼓勵走出去、并且能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,同時反過來促進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展。
  A股巨震過后,多家央企上市平臺密集停牌——從上周六中遠(yuǎn)、中海旗下上市公司宣布集體停牌,到昨日中航工業(yè)旗下多家公司因重大事項停牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在國企改革頂層方案即將出臺的風(fēng)口,國企改革“第二季”的大幕已徐徐拉開。
 
國企改革
 
 
  據(jù)記者統(tǒng)計,上一波央企上市公司密集停牌發(fā)生在去年6月至8月間,即央企“四項改革”首批試點名單發(fā)布前后。當(dāng)時,在實際控制人為國資委[微博]的268家上市公司中,停牌籌劃重大事項的公司約有45家,占總數(shù)的六分之一。而目前因重大事項停牌的央企上市公司達(dá)到46家,其中8月份以來停牌的有14家,接近前兩個月的總和。
 
  國企改革預(yù)期再升溫
 
  中遠(yuǎn)與中海旗下上市公司集體停牌,引爆又一輪央企整合的預(yù)期。8月8日,中國海運(集團(tuán))總公司(簡稱“中國海運”)旗下中海集運、中海發(fā)展、中海科技,以及中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))總公司(簡稱“中遠(yuǎn)集團(tuán)”)旗下的中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運均告停牌。上述公司的公告顯示,其控股股東中國海運和中遠(yuǎn)集團(tuán)正在擬籌劃涉及公司的重大事項,由于存在重大不確定性,因此停牌。該消息被外界視為繼南北車、中電投與國核技合并后又一項央企整合的重大動作。
 
  對于央企整合的問題,中國企業(yè)研究院首席研究員李錦認(rèn)為,在“一帶一路”戰(zhàn)略的帶動下,交通運輸業(yè)和裝備制造業(yè)最有可能產(chǎn)生央企間的重組合并,因為在這兩個領(lǐng)域國家重點鼓勵走出去、并且能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,同時反過來促進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展。
 
  緊接著,中航工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機也宣告停牌。其中,中航電子公告稱因重要事項未公告而停牌,中航機電和中航飛機則公告稱因正在籌劃重大事項而停牌。昨日,記者就三公司停牌原因詢問中航工業(yè)集團(tuán)人士,對方三緘其口。不過,有市場分析人士推測,此次集體停牌或預(yù)示中航工業(yè)集團(tuán)又將有新的整合動作。
 
  其實,近期軍工板塊的央企資本運作腳步正在加快。例如,中國船舶重工集團(tuán)公司(簡稱“中船重工”)董事長胡問鳴近日在詳解集團(tuán)改革路線圖時表示,中船重工將“分板塊”加快推進(jìn)集團(tuán)軍工資產(chǎn)證券化。
 
  目前,中船重工旗下上市公司包括中國重工、風(fēng)帆股份、樂普醫(yī)療。其中,風(fēng)帆股份已因籌劃重大資產(chǎn)重組于5月28日起停牌,將收購中船重工、中國船舶重工股份有限公司及其他交易對方擁有或控制的動力相關(guān)資產(chǎn)。
 
  哪些領(lǐng)域整合值得期待
 
  據(jù)記者統(tǒng)計,6月以來停牌的上市央企有32家,僅8月份前兩周停牌的就有14家,接近前兩個月停牌數(shù)的總和。“在前期市場下跌之后,市場情緒在逐步穩(wěn)定之中,而經(jīng)濟(jì)增長方面尚缺乏亮點,我們預(yù)計國企改革有望成為市場關(guān)注的重點領(lǐng)域。盡管關(guān)于國企改革的思路依然存在較多爭論,但國資證券化與整合重組將是兩大趨勢,所涉及的資產(chǎn)規(guī)模可能達(dá)到百萬億規(guī)模。”中金公司研報表示。
 
  在專家看來,無論是國家主席習(xí)近平7月中旬在長春市考察時強調(diào)“把國有企業(yè)做大做強做優(yōu)”,還是7月8日國資委[微博]稱“將進(jìn)一步推動中央企業(yè)深化改革,加快企業(yè)重組整合步伐”,都釋放出一個重要信號——今年下半年或?qū)⑾破鹨惠唶笾亟M浪潮。
 
  那么,哪類央企最具重組整合預(yù)期?有券商分析師認(rèn)為:可從國內(nèi)和國際兩個方向來梳理央企整合受益標(biāo)的。在國內(nèi)方面,有“淘汰過剩產(chǎn)能”和“提高行業(yè)集中度”兩類重組,例如煤炭、鋼鐵、有色、化工等重新洗牌淘汰落后產(chǎn)能刻不容緩,通過央企的兼并重組,可減少惡性競爭并提高行業(yè)集中度,有效提升經(jīng)營效率;在外向型國企重組上,有“一帶一路走出去”和“高端裝備走出去”兩項戰(zhàn)略下的央企兼并重組,其中基建、航運港口、高端裝備等領(lǐng)域尤為迫切。
 
  值得一提的是,在今年1月28日舉辦的稀土大會上,工信部副部長蘇波指出,要加快完成六大稀土集團(tuán)(包鋼稀土、五礦集團(tuán)、廈門鎢業(yè)、廣晟集團(tuán)、中鋁稀土、贛州稀土)的實質(zhì)性重組,2015年底前六大集團(tuán)要整合全國所有稀土礦山和冶煉分離企業(yè),實現(xiàn)以資產(chǎn)為紐帶的實質(zhì)性重組。目前,五礦集團(tuán)旗下中鎢高新已于8月6日起停牌籌劃重大事項。
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