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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
5月以來，一大批來自各省市的汽車消費刺激政策接連出臺，以推動車市復(fù)蘇。5月22日、23日，湖北省、山東省相繼出臺“鼓勵汽車消費”政策，其中包括以舊換新優(yōu)惠、購車發(fā)補貼、發(fā)消費券、推動新能源汽車下鄉(xiāng)等多種手段。據(jù)不完全統(tǒng)計，深圳、青島、鄭州、沈陽、太原、長春、上海等地已經(jīng)陸續(xù)出臺相關(guān)政策。
地方密集“撒錢”：一輛車可補萬元，豪擲億元消費券
5月27日，鄭州官宣發(fā)放總額達(dá)1億元的消費券，數(shù)量近2萬份，最高額度8000元。
而前一日，深圳同樣在鼓勵汽車消費上大手筆補貼——對個人消費者購買新能源汽車給予最高不超過1萬元/輛補貼，另外新增投放2萬個普通小汽車增量指標(biāo)。
實際上，除了鄭州、深圳之外，多地已經(jīng)密集出臺有關(guān)汽車消費的政策，通過“真金白銀”補貼引導(dǎo)汽車消費。
5月24日，湖北省印發(fā)通知提出鼓勵汽車消費，報廢舊車并購買新能源汽車補貼8000元、購買燃油汽車補貼3000元；5月22日山東省提出，6月30日前在山東省內(nèi)購置新能源乘用車并上牌最高發(fā)放6000元消費券，購買燃油車并上牌最高發(fā)放5000元消費券。同樣在本月，長春市宣布利用“支付寶”平臺面向在長春市購車的個人消費者發(fā)放5000萬元汽車消費補貼。
5月29日，上海市人民政府出臺了《上海市加快經(jīng)濟恢復(fù)和重振行動方案》（下稱《方案》）。在大力促進汽車消費方面，《方案》提出，年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照額度4萬個，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅。2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。
此外，從目前推出補貼政策的地域來看，多以二三線城市為主，至于補貼方式，湖北、廣東、沈陽、浙江義烏等地直接補貼現(xiàn)金，補貼金額2000元到13000元不等。山東、河南鄭州、海南海口等地則以發(fā)放消費券為主，消費券金額在幾千元不等。
從國家層面來看，今年以來，汽車消費利好政策頻頻釋放，僅4月就多次提及鼓勵汽車消費。4月4日，財政部部長劉昆撰文提到，落實新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，促進新能源汽車消費；國務(wù)院常務(wù)會議中提出鼓勵汽車、家電等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施。
到了5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議進一步部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，其中提到促進消費和有效投資，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。
政策有傾斜，新能源汽車或為主要受益者
對比各地出臺的汽車消費刺激政策發(fā)現(xiàn)，一方面補貼政策時間點較為集中，多在二季度末三季度初。另一方面補貼政策更加傾向于節(jié)能環(huán)保的小排量車和新能源汽車。
其中，深圳市對個人消費者購買新能源汽車給予最高不超過1萬元/輛補貼；廣東省對個人消費者在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車，給予8000元/輛補貼。
汽車之家研究院報告顯示，高油價抑制了燃油車的消費，凸顯了新能源，尤其是插電式混動汽車的性價比，三成被訪者受油價上漲因素影響，轉(zhuǎn)而購買新能源汽車。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，盡管4月整體車市銷量創(chuàng)十年來新低，但新能源汽車仍保持同比兩位數(shù)增長。
目標(biāo)的背景下，新能源汽車發(fā)展迅速。從近期國家和地方發(fā)布的鼓勵汽車消費的政策看，新能源汽車將是主要受益者。
