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高速鋼的冷處理是在三十年代后期提出的，按傳統(tǒng)概念，冷處理的目的是將淬火鋼件冷卻到零下(一般為-60℃――-70℃)，使鋼內(nèi)的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。過去工業(yè)上采用高速鋼冷處理主要應(yīng)用于縮短熱處理生產(chǎn)周期，即用淬火+冷處理+一次回火來(lái)代替處理方法，即在-100℃― -196℃(液氮)處理淬火零件，其后在400℃回火一次，不必需原來(lái)2―3次的重復(fù)回火。
經(jīng)深冷處理后零件的硬度和耐磨性進(jìn)一步改善，耐磨性可提高40%，既縮短回火時(shí)間，節(jié)省了能量，又明顯提高了模具使用壽命。
20世紀(jì)70年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)深冷處理的研究工作卓有成效，前蘇聯(lián)、美國(guó)、日本等國(guó)均已成功利用深冷處理提高工模具的使用壽命、工件的耐磨性及尺寸穩(wěn)定性。
