近年來，寶鋼特材攜手中國礦業(yè)大學、天津威爾朗科技有限公司，共同針對礦用耐磨材料展開應用技術研究，并成功開發(fā)出了適用于不同沖擊或摩擦工況的新型高錳BTW系列耐磨鋼板。該系列耐磨鋼的耐磨機理與傳統(tǒng)的強化耐磨不同，是通過機體材料在磨損過程中不斷產生誘導相變強化，越磨越耐磨。機體金屬材料具有良好的強韌性和可焊性能，從而更好地解決了耐磨鋼的加工問題。應用于刮板輸送機中部槽，整機使用壽命可提高兩倍以上，其技術達到了國際先進水平。目前，寶鋼特材BTW新型高錳系列耐磨鋼板在永城煤電集團、云峰陸合煤礦、中煤能源集團公司平朔煤業(yè)有限責任公司、山西汾西礦業(yè)(集團)設備制造廠、鞍鋼集團礦業(yè)公司等煤炭企業(yè)或煤機裝備公司都已有應用實績。

現(xiàn)代礦業(yè)采掘、輸送中，材料磨損破壞成為制約礦山機械裝備高效運作的重要因素。刮板輸送機是煤碳開采中使用最廣、磨損及耗能最嚴重的設備之一，尤其是作為物料承載部分的中部槽，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是刮板輸送機上使用量和消耗量最大的部件。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內綜采工作中，刮板輸送機和刮板轉載機年使用耐磨板數(shù)量超過40萬噸。

由于井下采煤環(huán)境復雜，連續(xù)長期作業(yè)，且安全性要求極高，因此，煤礦終端用戶對提高耐磨板使用壽命的需求極為迫切。此前，大型刮板輸送機所需的耐磨板材料主要依賴進口。

寶鋼集團有限公司副總經理周竹平說，寶鋼將全力支撐寶鋼特材為各行業(yè)提供優(yōu)質的產品和服務，并與煤炭以及煤機企業(yè)一起，推進該領域的產業(yè)轉型升級。

中國工程院副院長干勇指出，寶鋼特材耐磨鋼系列產品在冶金材料機理研究上實現(xiàn)了突破，將耐用材料推進到了一個新的發(fā)展階段。目前，我國工業(yè)材料研制基本仍處于中低端水平。他希望能夠以生產廠為核心，融合研發(fā)、市場等，形成一個良好的創(chuàng)新體系，有效推動新材料領域的產業(yè)化發(fā)展。