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中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)獲悉，寶馬（中國）正式宣布，自8月11日起，再次下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價(jià)格。包括車身、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達(dá)20%。其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機(jī)下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤下調(diào)20%等。
但是也有相關(guān)分析人士指出，寶馬進(jìn)口零部件指數(shù)高達(dá)600%（零件的價(jià)格和數(shù)量的比率，數(shù)值越高則附加值越高），做出均幅20%的降價(jià)，似乎仍顯不足。
當(dāng)然，在微博上，我們也看到絕大多數(shù)的網(wǎng)友都表達(dá)了同一個(gè)問題：整車呢？畢竟前有奔馳宣布零部件降價(jià)后仍遭發(fā)改委突擊檢查的例子。
而有消息人士指出，這次突擊檢查寶馬，問題就是緣于奔馳進(jìn)口整車價(jià)格和經(jīng)銷商政策。
