7月9日至10日在上海舉行的G20貿(mào)易部長會議上，G20各成員國貿(mào)易部長和代表就加強(qiáng)貿(mào)易投資機(jī)制建設(shè)、支持多邊貿(mào)易體制、促進(jìn)全球貿(mào)易增長、促進(jìn)全球投資政策的協(xié)調(diào)與合作、促進(jìn)包容協(xié)調(diào)的全球價值鏈等多個議題進(jìn)行討論。其中，國際產(chǎn)能過剩問題成為多國參會代表關(guān)注的熱點。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省副大臣鈴木淳司在9日下午的會議上表示，目前，產(chǎn)能過剩問題對于國際貿(mào)易影響深遠(yuǎn)，應(yīng)當(dāng)避免這一影響。而要治理解決貿(mào)易層面的過剩問題，則需要發(fā)揮市場的作用，消除市場扭曲。
鈴木淳司稱，希望成立全球論壇，由主要產(chǎn)鋼國參與，各國可以在OECD框架下探討產(chǎn)能過剩的問題。
美國貿(mào)易代表弗羅曼在會議上表示，目前產(chǎn)能過剩在國際上主要的工業(yè)領(lǐng)域，包括
鋼鐵和鋁行業(yè)都存在，應(yīng)該要找到市場驅(qū)動的應(yīng)對方式。美國也支持在OECD的框架下，成立產(chǎn)能過剩相關(guān)論壇，探討這一問題。
歐盟主管貿(mào)易的委員馬爾姆斯特倫認(rèn)為，全球產(chǎn)能過剩是一個迫切問題，負(fù)面影響較為嚴(yán)重，需要各方去進(jìn)行面對，雖然現(xiàn)在還無法解決，但是不解決的話，無法對公眾進(jìn)行交代。
參會的墨西哥代表團(tuán)則表示，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩，影響到全球增長和墨西哥國內(nèi)的制造業(yè)，因此，需要采取全球的合作來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。墨西哥同樣支持各個G20成員國參與到全球性的鋼鐵論壇中，以平等為基礎(chǔ)進(jìn)行討論，解決這一問題。
參會的德國代表團(tuán)認(rèn)為，對于產(chǎn)能過剩問題，如果會議不討論或者嘗試去解決這個問題，甚至連程序上的協(xié)議都沒有的話，很難去說服外界。荷蘭外貿(mào)發(fā)展合作大臣莉莉安·普勞曼也表示，對于產(chǎn)能過剩的問題，需要采取具體的措施去解決問題。
而南非貿(mào)易與工業(yè)部部長戴維斯則認(rèn)為，產(chǎn)能過剩無疑是一個嚴(yán)重的問題，在一些階段，甚至金融部 門也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。對于這一方面，戴維斯建議必須要進(jìn)行全面和扎實的討論，產(chǎn)能過剩問題并不是短時間內(nèi)可以解決的問題，必須要有全面的討論，同時要 從多個層次去看待這一問題。
對此，二十國集團(tuán)工商界活動（B20）貿(mào)易投資組主席寧高寧表示，會議上好幾個國家都提到產(chǎn)能過剩的問題，聽上去這一問題很重要，但是產(chǎn)能過剩，應(yīng)該是公司或者企業(yè)的產(chǎn)能出現(xiàn)過剩，這與全球經(jīng)濟(jì)增速放緩有關(guān)，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩下，每一個行業(yè)都有可能出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題。
寧高寧表示，產(chǎn)能過剩的確是一個問題，應(yīng)該由企業(yè)和公司去進(jìn)行解決，建立產(chǎn)能需要花時間，而去 除產(chǎn)能則需要花更多的時間。在中國，企業(yè)正在采取去產(chǎn)能措施，包括去杠桿、減少借貸、減少投資等，一些在美國的企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)能也在減小，市場是主要力量，不 能做不到這一點。而去產(chǎn)能過程中必須要保持平衡，包括收入、就業(yè)、環(huán)境等等，需要綜合區(qū)進(jìn)行考慮。因此，還需花一些時間。
