“進(jìn)口車行業(yè)去庫(kù)存的情況依然在繼續(xù)，再有一個(gè)季度行業(yè)庫(kù)存深度會(huì)降至3.5個(gè)月左右”，3月15日，在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心召開(kāi)的全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)上，國(guó)機(jī)汽車股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存如是表示。

從2月的海關(guān)進(jìn)口量來(lái)看，進(jìn)口車的供給仍在減少。2016年2月海關(guān)汽車進(jìn)口量為5.71萬(wàn)輛，同比下滑7.2%，其中乘用車進(jìn)口5.64萬(wàn)輛，同比下滑7.5%。從1~2月累計(jì)來(lái)看,進(jìn)口汽車總量為13.1萬(wàn)輛，同比下滑18.1%，其中乘用車進(jìn)口12.97萬(wàn)輛，同比下滑18.3%。王存指出，今年前兩個(gè)月的進(jìn)口汽車數(shù)量低于2014年和2015年的進(jìn)口量。“從供給端來(lái)看，進(jìn)口車市場(chǎng)仍不樂(lè)觀”，他表示。
 
      從進(jìn)口乘用車的各車型來(lái)看，2月份，轎車、SUV和MPV的進(jìn)口量結(jié)構(gòu)沒(méi)有改變，但轎車的進(jìn)口量在進(jìn)口車市場(chǎng)下滑的情況下卻出現(xiàn)了增長(zhǎng)。2月，進(jìn)口轎車、SUV和MPV分別為1.82萬(wàn)輛、3.70萬(wàn)輛和0.33萬(wàn)輛，份額分別為32.3%，65.5%和2.3%。王存分析指出，SUV的進(jìn)口量份額延續(xù)超過(guò)60%的地位，不過(guò)也出現(xiàn)了明顯的調(diào)整，SUV的進(jìn)口量比上年同期下滑了8.9%。值得注意的是，2月當(dāng)月轎車進(jìn)口量逆市實(shí)現(xiàn)了7.7%的正增長(zhǎng)，而MPV大幅下滑超過(guò)6成。從1~2月累計(jì)進(jìn)口量來(lái)看，三大車型進(jìn)口量均出現(xiàn)下滑，進(jìn)口車供給仍處于全面調(diào)整階段。

      從銷售端來(lái)看，進(jìn)口車的銷量仍在下滑。根據(jù)進(jìn)口車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月進(jìn)口車銷售5.19萬(wàn)輛，同比下滑14%；1～2月進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷售13萬(wàn)輛，同比下滑6.9%。不過(guò)，與進(jìn)口車銷量整體下滑的趨勢(shì)不同，進(jìn)口車銷量排名前10位的乘用車品牌仍以增長(zhǎng)為主。寶馬、奔馳和路虎占領(lǐng)進(jìn)口車銷量前3甲的位置，其中，路虎進(jìn)口車銷量同比增速達(dá)到了95.3%。捷豹的進(jìn)口車銷量排在第9位，其增速達(dá)到了280%。不過(guò)，豐田、斯巴魯、奧迪和MINI的進(jìn)口車銷量較上年同期相比有所下滑。

      從進(jìn)口車的終端售價(jià)來(lái)看，優(yōu)惠幅度繼續(xù)加大。1月份進(jìn)口車總體市場(chǎng)平均優(yōu)惠6.9萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)到10.9%，比2015年12月略有增加。

      王存特別指出，進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存正在向好的方向調(diào)整。2月進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存深度為4.2個(gè)月，受季節(jié)因素影響，銷量下滑，所以2月庫(kù)存環(huán)比增加了0.4個(gè)月。王存認(rèn)為，再經(jīng)過(guò)一個(gè)季度的調(diào)整，行業(yè)庫(kù)存降至3.5個(gè)月左右，那么進(jìn)口車市場(chǎng)在庫(kù)存方面的壓力會(huì)有所減小。不過(guò)，王存同時(shí)指出，當(dāng)前仍有許多車型在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，比如在進(jìn)口車市場(chǎng)占一定份額的凱迪拉克等，這對(duì)于進(jìn)口車的銷量也會(huì)產(chǎn)生較大影響，預(yù)計(jì)今年下半年進(jìn)口車銷量增速下滑幅度會(huì)再次加大。